楽しそう

トヨタ自動車の新型FRスポーツ『86』のチーフエンジニア多田哲哉氏は、共同開発した富士重工業が販売するモデルとの違いについて、サスペンションのチューニング程度にとどまることを明らかにした。

トヨタ86は富士重の群馬製作所で集中生産し、富士重はスバル『BRZ』の名称で販売する。多田氏は86とBRZの違いについて「クルマは基本的に同じ。色や、若干のサスペンションのチューニングみたいなものはトヨタ色、スバル色を出した方が、ユーザーもそれ自体を楽しんでくれるだろう、そんな思いがある」と述べた

大きな差別化をしない理由としては「目指す方向は非常に明確なので、それほど分ける必要はない」と説明。目指す方向に関しては「一緒に進化するクルマ。お客様が後から色々創意工夫できる余地を一所懸命に考えて造った。だけどスタートのレベルはものすごい高いところに上げて、そこから色んな方向にいけるように、そういう発想をした」という。

今現実的に考えて欲しい車って何？って聞かれると、昔はRだの7だのZだのってきりがなかったのに、今じゃや答えに詰まってしまいます。
確かに子供がいるからファミリーカーってことも考えなければならないけど、もし自分用の別の車として、って聞かれても今国産でウキウキする車ってないっすねー
世の中エコ、大事だけど乗って楽しい車がない。そういった意味で今回のハチロクは値段も抑えてあり、そのぶん自分なりのチューンにお金を回して遊べそうな感じ。
久しぶりにウキウキさせてくれそうな車ですねー